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《的士速遞》動作喜劇系列雖說己拍了三集,但呂克・貝松顯然不能放棄這個能賺錢的搖錢樹,此次他又再次擔任製片人和編劇,繼續搞笑經典,只是這一次不知呂克是否還能贏回「的士」粉絲的歡心?

呂克・貝松是當代法國最具世界影響力的導演之一,法國傳奇電影人。法國電影素來以藝術見長,但呂氏電影卻屢創票房佳績,因而外界常將他與斯皮爾伯格相提並論,被譽為「歐洲的斯蒂・斯皮爾伯格」。他作品節奏明快、前沿時尚,風格詭異奢華,兼具極高的藝術價值和商業價值。他的劇情長片處女作《最後決戰》獲1983年戛納電影節特別獎。他的第二部影片是1985年執導的《地鐵》,獲第11屆法國電影愷撒獎十三項提名和三項獎;1987年的《碧海藍天》獲第14屆愷撒獎八項提名和兩項獎;1989年的《尼基塔》獲第16屆愷撒獎九項提名和一項獎。之後他又相繼執導了《這個殺手不太冷》等多部賣座又叫好的商業電影。

由他擔任編劇和監製的《的士速遞》不僅在法國取得空前的票房,而且成為電影史上新的經典追車影片。雖然《的士速遞》系列不是由呂克・貝松親自執導,但徹底顯淺的敘事方式使影片還是或多或少帶有呂氏風格。

瘋狂的士續寫法式幽默

瘋狂飆車、無厘頭搞笑、笨蛋警察這些元素加在一起就構成了這部法國最火的系列電影《的士速遞》。《的士速遞》的故事是圍繞由比薩快遞員轉職為計程車司機的達尼埃爾展開,達尼埃爾駕駛技術高超,他所開的計程車經特別改良,時常在馬路上風馳超速。在第一集中達尼埃爾與探員埃米利安成了搭檔,他們合力緝捕平治黨。片中他們的計謀絕妙,飛車場面和特技也非常刺激,而且達尼埃爾的計程車在瞬間變成跑車、上百輛摩托車巡遊加上特技的處理,都堪稱精彩。第二集中講述日本國防部長到了法國訪問,結果被日本恐怖份子綁架,在第一集中大顯神威的辣妹女警、傻氣警察埃米利安和飛車高手達尼埃爾趕緊加快油門,又卯足全力和日本恐怖份子「飆車」。全片充滿讓您瞠目結舌的畫面,各式各樣的撞車和追逐場面令人目不暇接。在第三集中,搞笑人物再次出場,既有的士飆車的速度刺激,又有搞笑司機的睿智和對馬賽警察的嘲諷。而且在這一集中影片選擇了寒冷的季節,將場景搬上冷峻陡峭的阿爾卑斯山。冰天雪地的場面壯觀浩瀚,動作難度加大更加刺激,極盡速度的雪山飆車精彩紛呈,加上頗有新意的幽默感,大大提升了影片的娛樂性和趣味性。

《的士速遞4》是《的士速遞》的最後一部,在片中仍然使用了《的士速遞》系列片裡所有的喜劇因素:譬如足球、飆車、馬賽式笨警察擺烏龍等等。值得一提的是《的士速遞4》中特別發揮了大眾化的喜劇幽默。片中一個個匠心獨具的小包袱串起了一出出精彩紛呈的好戲,整部影片節奏的把握也是一個亮點,錯落有致、快而不亂,導演充分調動起演員遊戲的興致,使生活化的表演更貼近現實,使喜劇噱頭更具有說服力。

在前三集《的士速遞》系列電影中,我們領略了法國人獨特的法式幽默和搞笑能力。第四集中影片在添加了動作元素的基礎上,依然保持了清新自然的敘事風格。而且,《的士速遞》非常注重影片的可視性和娛樂性,這種拍片手法也許在好萊塢不算什麼,但在藝術氣氛濃郁的法國片中絕對是一個突破。
幕後

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